Riesgo Existencial

De acuerdo con un memorándum publicado en una solicitud de registros públicos, el director del software de Autopilot de Tesla, CJ Moore, declaró en marzo al Departamento de Vehículos Motorizados de California que el sistema de asistencia al conductor Autopilot es de nivel 2, lo cual requiere supervisión humana. Tesla comentó al Departamento que se necesitaría ver una proporción de “1 o 2 millones de millas por interacción del conductor para llegar a un nivel más alto en automatización”¿Quieres más noticias de tecnología? Busca todos los viernes el podcast de Noticias de Tecnología Express.Disponible en Spotifyhttps://open.spotify.com/show/2BHTUlynDLqEE2UhdIYfMaen Apple Podcastshttps://podcasts.apple.com/us/podcast/noticias-de-tecnolog%C3%ADa-express/id1553334024