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Em uma classificação atrapalhada por vários incidentes, Oscar Piastri liderou o TL2 do GP de Singapura, realizado nesta sexta-feira (3), ao bater Isack Hadjar nos minutos finais. No traçado urbano de Marina Bay, ele virou 1min30s714, 0s132 mais rápido que o piloto da Racing Bulls. Max Verstappen completou o top-3 da sessão.As batidas que faltaram no TL1 apareceram justamente na sessão que é considerada a mais importante do fim de semana por acontecer no mesmo horário da classificação e da corrida. E os incidentes de George Russell e Liam Lawson roubaram, no mínimo, uns 20 minutos de atividades, para desespero de times como a Red Bull, que levou uma asa dianteira revisada para tentar pegar a McLaren de alguma forma no seletivo traçado urbano de Marina Bay.Para completar, quando a pista foi liberada depois da batida de Lawson, Charles Leclerc fez uma senhora barbeiragem ao deixar a garagem e acertar Lando Norris, atravancando ainda mais a saída dos boxes. Isso deixou todo mundo com menos de dez minutos para exp

Pela primeira vez desde a aprovação do artigo no regulamento esportivo, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) emitiu alerta de "perigo de calor" para uma corrida da Fórmula 1, e o protocolo acionado para o GP de Singapura indica que os pilotos terão à disposição o colete de resfriamento para amenizar os efeitos da sensação térmica. Mas além do desgaste físico, será que alguém terá resistência para bater a McLaren e seu sistema inteligente de arrefecimento?Este é o tema central do WGP desta quinta-feira (2), que ainda comenta a surpreendente saída de Alexander Dunne do programa de pilotos da McLaren e a investida de Christian Horner na Haas. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergílio, que também assina a produção. Assista!

Alexander Albon passou a ser peça importante no mercado de pilotos da Fórmula 1. Diante da indefinição na dupla da Red Bull, o piloto da Williams passou a ser nome apoiado pela ala tailandesa da equipe dos energéticos para 2026. Será que é uma boa? Além disso, o TTGP de hoje traz a novidade do dia: Pietro Fittipaldi na Cadillac. Kaio Esteves, Marcos Gil e Pedro Prado também falam sobre o GP de Singapura, que ocorre neste fim de semana.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

A Fórmula 1 se prepara para desembarcar em Marina Bay neste final de semana para o GP de Singapura, que promete ser um divisor de águas na briga pelo Mundial de Pilotos. Como a pista tem sido bastante desfavorável para a Red Bull e Max Verstappen nos últimos anos, a McLaren tem uma chance de ouro de isolar Lando Norris e Oscar Piastri na briga pelo título.Porém, Verstappen nunca pode ser descartado de uma briga. Será que o neerlandês consegue superar as adversidades em Singapura para se aproximar ainda mais da disputa com Norris e Piastri? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, debate.Além disso, o WEC vive uma reta final emocionante depois das 6 Horas de Fuji marcarem uma vitória inédita da Alpine A424 na classe hipercarro e intensificarem a briga pelo título. Será que a Porsche acordou de vez e vai desafiar o favoritismo da Ferrari? O Paddock Sprint também comenta.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

A edição #434 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (29), às 20:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube. O programa realiza uma prévia do GP de Singapura da Fórmula 1, que está programado para acontecer neste fim de semana, além da aventura de Max Verstappen em Nürburgring.Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho.

George Russell ainda não teve sua renovação anunciada pela Mercedes, e o atraso levanta dúvidas no paddock sobre os reais entraves para a assinatura do contrato. Embora a equipe insista que a permanência do piloto está garantida para 2026, fatores como salário e duração do vínculo parecem estar no centro do impasse.No Paddock Sprint deste domingo (28), Gabriel Carvalho e Daniel Balsa analisam a situação do piloto inglês, além de repercutir a tentativa de uma nova categoria criada pelo empresário sérvio Zoran Stefanovic.

A Sauber esbarrou em limitações na última etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, mas o que chamou atenção foi uma declaração recente do chefe, Jonathan Wheatley, ao analisar o desempenho de classificação de Nico Hülkenberg. Na visão do britânico, as constantes perdas para o companheiro de equipe, Gabriel Bortoleto, é "passageiro". Isso, contudo, nos leva a uma importante análise: será que os resultados do brasileiro são circunstanciais?Na outra ponta da tabela, a McLaren faz contas e aguarda o GP de Singapura, que pode colocar de vez Max Verstappen na briga pelo título. E experiente no assunto, Toto Wolff resolveu dar aquele conselho amigo ao dizer que se o neerlandês perceber que está na briga, a situação muda de figura.Estes são os temas do WGP desta quinta-feira (25), o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio, que assina a produção. Assista!

Com as portas da Fórmula 1 cada vez mais fechadas, Felipe Drugovich decidiu seguir outros rumos na carreira e assinou com a Andretti para competir na Fórmula E a partir da temporada 2025/26. Mas apesar de todo talento, o brasileiro certamente terá alguns desafios pela frente, incluindo a adaptação à categoria e ao carro da equipe, como também o embate contra Jake Dennis, que já ergueu o troféu de campeão.Então, será que essa mudança aconteceu na hora certa? Drugovich tem condições de obter sucesso na Fórmula E? Essas e outras questões serão respondidas no TTGP desta quarta-feira (24), que conta com a apresentação de Vicente Soella e os comentários de Bernardo Castro e Caio Cavalcante.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

Diante da espiral de fracassos da Ferrari na F1 2025, o debate em torno da equipe de Maranello passa a ser constante sobre o futuro. Alguem ainda acredita que dará certo? E a McLaren já está incomodada com a retomada da Red Bull. Tem motivos para se preocupar? JP Nascimento e Kaio Esteves debatem no Paddock Sprint de hoje.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

A edição 433 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (22), às 20:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarãe e Gabriel Carvalho.O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.

O caos que se esperava após uma das classificações mais acidentadas da história da Fórmula 1 não aconteceu, e Max Verstappen controlou tranquilamente o GP do Azerbaijão neste domingo (21). Largando na pole, o piloto da Red Bull não se deixou ameaçar por Carlos Sainz na largada e controlou também o único reinício para vencer a segunda consecutiva na temporada 2025 — e novamente com superioridade clara em relação à McLaren. O espanhol foi o terceiro, superado por grande pulo estratégico de George Russell, o segundo.A equipe britânica, que não foi capaz de definir o título do Mundial de Construtores em Baku, viveu mais um dia difícil — e que começa a colocar algumas pulgas atrás da orelha de Andrea Stella. Oscar Piastri queimou a largada, parou o carro em seguida e despencou, tudo isso antes de estampar o muro ainda na volta inicial. Lando Norris, sem ritmo para buscar algo muito melhor, perdeu terreno em relação ao grid de largada e não passou da sétima colocação.A quarta posição ficou com um valente Andrea Kim

O roteirista da Fórmula 1 até tentou trazer um teaser completo do que seria o grid invertido na categoria, mas Max Verstappen foi certeiro e conseguiu a volta limpa que tanto almejou e ficou com a pole-position do GP do Azerbaijão, driblando vento e até chuva no fim. Na classificação deste sábado (20), ele anotou 1min41s117, 0s478 à frente de Carlos Sainz. Liam Lawson ficou em terceiro.O vento, na verdade, foi o grande adversário dos pilotos. Com quase 30 km/h de velocidade média, foi um verdadeiro desafio para todos manterem o carro na linha de corrida, e não faltaram batidas aqui e ali desde o Q1. Foram três bandeiras vermelhas só na primeira parte da sessão.Adversidades climáticas à parte, a briga foi bastante acirrada, principalmente porque a Red Bull acertou a mão no carro de Verstappen. Se Baku põe as equipes em uma sinuca de bico entre ter um equipamento com pouca asa para voar nas retas ou com mais carga aerodinâmica para ser mais rápido no setor sinuoso, o #1 conseguiu performance equilibrada nos doi

Lewis Hamilton resolveu trazer um pouco de esperança ao torcedor da Ferrari nesta sexta-feira (19) e liderou o treino livre 2 do GP do Azerbaijão, 0s074 mais rápido que o companheiro de equipe, Charles Leclerc, ao virar 1min41s293. O duo aproveitou os problemas da McLaren para liderar com 0s4 sobre George Russell, que terminou em terceiro.Ao contrário da primeira atividade do dia, bastante comprometida por uma longa bandeira vermelha por conta de detritos na pista, os pilotos tiveram uma segunda sessão limpa, ainda que o muro não tenha passado tão ileso assim. Lando Norris e Oscar Piastri que o digam, já que os dois acertaram as barreiras de proteção em pontos diferentes do traiçoeiro traçado azeri.No caso de Norris, a batida na curva 2 foi mais forte, tanto que chegou a danificar a suspensão. Já Piastri foi mais contido ao longo da sessão, principalmente depois do problema de motor no TL1 que comprometeu o começo da atividade.Com a McLaren fora de combate, foi o momento ideal para as rivais brilharem, e quem

A Fórmula 1 está no Azerbaijão, e a etapa pode selar o título da McLaren no Mundial de Construtores. Basta que ela abra mais 9 pontos para a Ferrari, que vai tentar de todas as formas jogar água no champanhe papaia e conta com a longa reta azeri para dar o bote. Será o bastante para surpreender?Paralelo a isso, a patacoada do GP da Itália ainda repercute, e Oscar Piastri reiterou que "merecia ser terceiro" por conta do ritmo. Mas será que haverá momento oportuno para o australiano contra-atacar? Estes são os principais temas do WGP desta quinta-feira (18), programa apresentado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergílio. Assista!

Atravessando um dos momentos mais difíceis da carreira na Fórmula 1, Lewis Hamilton quer deixar a má fase com a Ferrari para trás o quanto antes e, para isso, admitiu que vai entrar em contato com Sebastian Vettel para pedir alguns conselhos. Mas será que o alemão, que competiu pelo time de Maranello entre 2015 e 2020, pode ajudar o heptacampeão?Além disso, o TTGP desta quarta-feira (17) também analisa o impacto da chegada de Laurent Mekies à Red Bull após 2 meses. Será que as mudanças podem mudar os rumos futuros da equipe?O programa conta com a apresentação de Vicente Soella e os comentários de Kaio Esteves e Marcos Gil.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

A Fórmula 1 anunciou nesta terça-feira (16) o calendário das sprints da temporada 2026. A grande surpresa ficou por conta da ausência de Interlagos, praça que costuma oferecer as melhores corridas curtas do campeonato. Além de São Paulo, também ficaram de fora Bélgica, Estados Unidos (Austin) e Catar.Por outro lado, Canadá, Inglaterra, Países Baixos e Singapura são novidades no cronograma das sprints de 2026. Será que a F1 acertou nessas mudanças? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, debate.Além disso, a Red Bull promete promover uma dança das cadeiras e modificar a escalação de ambas as equipes da marca para o ano que vem. Enquanto a expectativa, de acordo com o portal Auto Motor und Sport, é de que Arvid Lindblad suba para a F1 e Isack Hadjar vá para o time principal, Liam Lawson e Yuki Tsunoda devem batalhar pela última vaga na Racing Bulls. O Paddock Sprint também comenta a situação em Milton Keynes.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandep

O Paddock GP de hoje discute as expectativas para o GP do Azerbaijão de F1, questiona se haverá disputa entre Lando Norris e Oscar Piastri na etapa e comenta a aventura de Max Verstappen em Nürburgring.O programa é comandado por Victor Martins, com Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho nos comentários. A produção é de Carol Vergilio.

O mercado de pilotos da Indy 2026 finalmente começou a se movimentar após a confirmação de que Will Power não teve contrato renovado pela Penske e vai guiar pela Andretti na próxima temporada, aproveitando também a saída de Colton Herta para a Fórmula 2. Enquanto isso, categoria ainda faz mistério sobre lançamento do calendário, mesmo duas semanas após o fim do campeonato. Gabriel Carvalho e Daniel Balsa abordam os temas no Paddock Sprint Indy.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

Depois de muito suspense, a Yamaha exibiu oficialmente a nova versão da YZR-M1, que conta com motor V4. A exibição da nova moto em Misano chega às vésperas do GP de San Marino e da Riviera de Rimini, onde Augusto Fernández vai correr com o protótipo pela primeira vez.Assim como tem feito desde que confirmou o desenvolvimento de um motor V4, a casa de Iwata deixou claro que ainda não tem certeza se vai utilizá-lo na MotoGP.No Paddock Sprint desta semana, Juliana Tesser e Kaio Esteves falam da apresentação da nova moto, do cenário para a Yamaha na MotoGP e da expectativa dos pilotos, especialmente de Fabio Quartararo, que já planeja o enterro do motor de quatro cilindros em linha.Além disso, os jornalistas comentam a pausa na MotoE e as últimas notícias da MotoGP.NASCAR é no Grande Prêmio! Acesse https://pictv.com/grandepremio/ e assista.

A Ferrari segue perdendo membros importantes para os rivais na Fórmula 1. Depois de ter de remanejar o setor de aerodinâmica e mudar a chefia da academia de jovens pilotos, a nova dor de cabeça está no departamento de motores. Isso porque Wolff Zimmermann e Lars Schmidt estão de saída e devem se juntar à Audi em 2026.A informação foi divulgada pelos portais italianos Autoracer e Corriere dello Sport na terça-feira (9). Zimmermann tem uma bagagem de mais de dez anos na Ferrari e, em 2023, ficou responsável pelo projeto do motor de 2026. E por isso, é tema do WGP desta quinta-feira (11). O programa vai debater os efeitos das recentes perdas e vai analisar o futuro da escuderia, a reestruturação técnica às vésperas da mudança de regulamento da Fórmula 1.O WGP também vai falar de Gabriel Bortoleto nesta edição. O piloto brasileiro participou do podcast da F1 e falou muito sobre a temporada de estreia, da adaptação à categoria, ao carro até a evolução da Sauber. Bortoleto também dedicou palavras ao mentor Fernando